連山壯族瑤族自治齒條畫(huà)法（3）選擇和安裝銑刀。（4）用切痕法或劃線法對(duì)刀。（5）調(diào)整機(jī)床切削參數(shù)，并檢查切削液和冷卻系統(tǒng)的工作情況。

主要特點(diǎn) （1） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°（2） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。

全齒高h(yuǎn)──齒頂圓與齒根圓之間的徑向間隔。齒寬b──輪齒沿軸向的尺度。端面壓力角 ɑt── 過(guò)端面齒廓與分度圓的交點(diǎn)的徑向線與過(guò)該點(diǎn)的齒廓切線所夾的銳角。

查看各接合面的密封性，緊固連接件檢查油封，必要時(shí)更換油封。

（1）齒輪的跳動(dòng)、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。（2）齒輪、齒條安裝后安裝距是否合適。（3）齒條、齒輪嚙合間隙應(yīng)是0.25*模數(shù)。

采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇斜齒輪的優(yōu)點(diǎn) 嚙合性能好：斜齒圓柱齒輪輪齒之間的嚙合過(guò)程是一種過(guò)度的過(guò)程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到小；斜齒輪適用于高速，重載情況。

連山壯族瑤族自治齒條畫(huà)法（3）換品種時(shí)由于省去了計(jì)算及換分齒掛輪及差動(dòng)掛輪、進(jìn)給及主軸換擋的時(shí)間，插齒機(jī)還省去了換斜導(dǎo)軌的時(shí)間，從而減少了輔助加工時(shí)間，增加了機(jī)床的柔性。（4）由于機(jī)械結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單了，可以設(shè)計(jì)得更有利于提高機(jī)床的剛性及把熱變形降到底。齒輪加工過(guò)程中的操作要領(lǐng)齒輪加工通常都使用滾齒機(jī)和插齒機(jī)來(lái)工作，對(duì)于調(diào)整維護(hù)方便，對(duì)于大規(guī)模的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)生產(chǎn)效率就會(huì)偏低。后來(lái)對(duì)于滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍技術(shù)的產(chǎn)生，可以使得刀具能夠明顯地提高使用時(shí)間，能夠減少了換刀次數(shù)和刃磨時(shí)間，提高效率。在剔齒過(guò)程中，徑向剃齒技術(shù)有很大的優(yōu)勢(shì)，包括效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形容易實(shí)現(xiàn)。

齒條是工業(yè)機(jī)械，例如數(shù)控車床、機(jī)械手上不可缺少的部件，所以精度、密度這些是十分重要的齒條千斤頂結(jié)構(gòu)及使用注意事項(xiàng)有哪些？ 千斤頂就是利用杠桿原理，將重物支起來(lái)。

連山壯族瑤族自治齒條畫(huà)法斜齒輪齒條的應(yīng)該不能通過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合，只有通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來(lái)實(shí)現(xiàn)目的,這需要在實(shí)際裝配過(guò)程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒(méi)有多大實(shí)際意義（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過(guò)程中，是線接觸，運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一定的磨損）。可以設(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器與其它形式轉(zhuǎn)向器比較具有的優(yōu)點(diǎn)齒輪齒條在行業(yè)中的應(yīng)用時(shí)及其普遍的，這樣就需要我們?cè)谛袠I(yè)的不同情況中應(yīng)用不同的齒輪齒條，這樣才能夠好的進(jìn)行其他的發(fā)展。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器與其它形式轉(zhuǎn)向器比較具有的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較小；傳動(dòng)效率高達(dá)90％；齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，可自動(dòng)消除齒間間隙，如圖7—1所示，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積小；沒(méi)有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。

理論上，通過(guò)準(zhǔn)確測(cè)量已加工的基準(zhǔn)面A和B，即可獲得2段加工程序在X、Y軸方向的起割點(diǎn)但在實(shí)際加工中，由于加工齒形面兩側(cè)時(shí)為X、Y軸同時(shí)運(yùn)動(dòng)，而加工A面時(shí)只有Y軸運(yùn)動(dòng)，因此難以保證A面的加工質(zhì)量；同時(shí)因上、下噴嘴距離較大，電極切割絲的張力在精加工時(shí)不易達(dá)到要求，可能造成A面加工尺寸不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致較大的基準(zhǔn)面測(cè)量誤差，影響2段加工程序起割點(diǎn)的確定。